		-----------------------------------------------------------------------------------
			Stacja Warszawa Wschodnia 2007
		-----------------------------------------------------------------------------------

Tej stacji przedstawia chyba nie trzeba. Jedna z obsugujcych najwicej pocigw na dob stacja
	stanowi punkt przesiadkowy pasaerw jadcych "na drugi koniec Polski" 
	oraz baz wypadow mieszkacw stolicy i okolic.

Ukad torowy zgodny z rzeczywistoci co do rozjazdu. Schemat otrzymaem o Michaa Rudnickiego,
	ktry nie jest jego autorem. Troch go zmieniem na potrzeby Kolejarza, jednake jeli
	znajdzie si Autor tego schematu, prosz o kontakt - bd wdziczny za formaln zgod
	na uytkowanie schematu,


	----------------------------------------------------------
		Wjazdy/wyjazdy:
	----------------------------------------------------------

	1 - Warszawa Centralna, a dalej W-wa Zachodnia i caa Polska zachodnia,
		pncno-zachodnia i poudniowo-zachodnia (pocigi dalekobiene);
	2 - Warszawa rdmiecie, a dalej W-wa Zachodnia i zachd Mazowsza
		(pocigi podmiejskie, SKM);
	3 - Warszawa Gdaska / Warszawa Praga - Gdask, Olsztyn;
	4 - Misk Mazowiecki / Biaystok, a dalej Siedlce lub Dblin
		(pocigi dalekobiene);
	5 - Warszawa Rembertw, a dalej Misk Maz. lub Tuszcz
		(pocigi podmiejskie, SKM);
	6 - Dblin (pocigi dalekobiene);
	7 - Warszawa Olszynka Grochowska, a dalej Otwock (pocigi podmiejskie).

	------------------------------------------------------------
		Perony
	------------------------------------------------------------

Perony 1-5 obsuguj pocigi dalekobiene, 5-8 pocigi podmiejskie:

	1, 2 - pocigi przelotowe i rozpoczynajce bieg na Wschodniej, jadce w kierunku
		Warszawy Zachodniej;
	3 - peron dodatkowy do obsugi wszystkich pocigw, ktre "nie zmieciy si" rozkadowo
		w pozostaych peronach;
	4, 5 - pocigi przelotowe i konczce bieg na Wschodniej, jadce od strony W-wy Zachodniej,
		a take niektre pocigi podmiejskie;
	6 - pocigi jadce w kierunku W-wy Zachodniej;
	7 - pocigi jadce od strony W-wy Zachodniej.

W praktyce skady rozpoczynajce bieg na II peronie podstawiane s na jego grn krawd, poniewa
	pocigi z wjazdu 3 (Gdynia) moga wjecha jedynie na krawd doln.
Pocigi jadce do Gdyni wjedaj na grn krawd peronu IV.
Pocigi podmiejskie zatrzymujce si 	przy peronie V zajmuj jego doln krawd,
	z ktrej moliwy jest wjazd/wyjazd na tory podmiejskie.


	------------------------------------------------------------------------
		Tory postojowe:
	------------------------------------------------------------------------

	- "L" eberko dla lokomotyw przeczepiajcych si midzy poszczeglnymi skadami,
		w praktyce ekploatowane gwnie przez krakowskie EP09;
	- tory pomidzy peronami III i IV rwnie su lokomotywom, szczeglnie przyjedajcym
		z Gdyni i Lublina;
	- tor na przedueniu peronu IV take peni rol eberka dla lokomotyw - przy nim nocuje
		ET22 z Biaegostoku, przyprowadzajca Starost i czekajca na powrotny skad
	- tory postojowe na przedueniu peronu VI, to dwa eberka dla jednostek,
		ktre nie potrzebuj zjeda na Grochw, w praktyce skady, ktre po przyjedzie
		maj nieduo czasu do odjazdu w podr powrotn;
	- tory w prawym dolnym rogu, to stacja postojowa W-wa Grochw. Cztery grupy IC su
		skadom dalekobienym, trzy EZT - podmiejskim.


	--------------------------------------------------------------------------
		Uwagi co do ruchu pocigw
	--------------------------------------------------------------------------

Ze wzgldu na ciage zmiany w rozkadzie (m.in. na odcinku Skierniewice - Koluszki) przyjem
	jako wyjciowy rozkad z okolic marca 2007. Wtedy jeszcze zdarzay si "bipy" do Radomia
	i Skaryska Kamiennej.
Skady dalekobiene, wyjedajce z Grochowa, musz zatrzyma si w punkcie manewrowym,
	oznaczonym strzak w lewo - tam znajduje si w rzeczywisoci semafor wjazdowy.
	W symulacji poczyem semafor z miejscem na manewry.
Skady dalekobiene, zjedajce na Grochw, zatrzymuj si w punkcie manewrowym, oznaczonym
	strzak w prawo i stamd mog wjecha na odpowiednie tory.
Warto zaoy sobie, e dwie grupy postojowe z lewej strony, to grupy przyajzdowe, a dwie po stronie
	prawej - odjazdowe. Skady przyjedaj na grup przyjazdow, skd lokomotywa zjeda
	na szop, a wagony przetacza grochowska stonka.
Pocigi Przewozw Regionalnych, rozpoczynajce/koczce bieg na Wschodnim, maj stacj
	postojow na Szczliwicach. Z tego wzgldu wprowadziem pocigi subowe (puste skady)
	przyjedzajce od strony W-wy Centralnej, bd te Gdaskiej. Dlatego naley zwraca
	uwag, ktrym wyjazdem odbdzie si zjazd na Szczliwice, aby nie by w ostatniej
	chwili zaskoczonym.
Grupa wagonw pocigu "KASZTAN", koczca bieg na Wschodnim, moe by przetoczona
	na Grochw dwojako: jako oddzielny skad, prowadzony SM42, albo doczepiona
	do innego skadu (najbliej jest "CHOPIN"). Sprowadzenie go na 23:13 odbywa si tako.

	--------------------------------------------------------
		Lokomotywownia:
	--------------------------------------------------------

	- Warszawa Olszynka Grochowska;
	- czas zamwienia  2 min.
	- czas naprawy     90 min.


	--------------------------------------------------------
		Skady i obiegi:
	--------------------------------------------------------

	- skady pocigw rzeczywiste w 90%;
	- obiegi pocigw rzeczywiste w 95%;
	- nie rozpisaem pocigw czonych POROGIA i WIGRY.


	------------------------------------------
		AUTORZY
	------------------------------------------
   ____________________________________________________________
1. pomys, opracowanie schematu na podstawie pliku od kolegi Michaa Rudnickiego,
	rozkad pocigw spki PKP PR oraz KM, obiegi lokomotyw:
		Adam Kamiski
		adam@bopos.pl
		gg: 6676645

   _______________________________________________
2. rozkad pociagw spki PKP IC oraz SKM Warszawa:
		Igor Bubicz
		igorb@op.pl
		gg: 7657537

Woomin & Legionowo 2007
2007-07-04 (kocowe zmiany 2007-09-19)